3月29日，本報“善美監(jiān)督”欄目刊登《市區(qū)成業(yè)路一建設(shè)工地泥頭車“撒漏揚塵”引發(fā)不少民怨，廣大市民呼吁：別讓市政道路成“灰頭土臉”》一文，引發(fā)讀者關(guān)注。之后記者多次前往該工地現(xiàn)場察看，工地出入口已安裝車輛沖洗槽設(shè)施，行駛出來的泥頭車均有沖洗。但截至發(fā)稿，本報未收到任何施工單位及監(jiān)管部門就相關(guān)報道情況作出的回應(yīng)。
泥頭車導(dǎo)致“灰頭土臉”是偶發(fā)情況還是普遍現(xiàn)象呢？為此，記者連日來又走訪了多位市民和工地。
運載泥沙的車輛無掩蓋行駛在市區(qū)道路。
觀察：
違規(guī)時有發(fā)生
群眾抱怨頻頻
記者來到市區(qū)建設(shè)工地較多的工業(yè)大道和香江大道。在多處建設(shè)工地出入口位置，大部分建設(shè)工地出口處均有按照規(guī)定設(shè)置車輛沖洗槽或沖洗池等設(shè)備，但仍有個別工地未設(shè)置相關(guān)設(shè)施，存在泥頭車未經(jīng)沖洗就駛出工地開往市區(qū)道路，“撒漏揚塵”導(dǎo)致“灰頭土臉”的情況并未徹底杜絕。
在市區(qū)迎賓大道、恒雅大道、潤興路等路段，記者同樣發(fā)現(xiàn)：周邊個別建設(shè)工地出入口位置無設(shè)置車輛沖洗槽或沖洗池等設(shè)備，工地圍擋外未張貼公示揚塵污染防治措施、負責(zé)人、揚塵監(jiān)督管理主管部門、投訴舉報電話等信息，道路中行駛的泥頭車存在車速快、居民區(qū)附近鳴笛、不按道路規(guī)則行駛、車牌污損，禁行時間段駛?cè)胧袇^(qū)主次干道，道路存在部分泥頭車貪圖便捷違規(guī)逆行或違停道路兩側(cè)。
滿載泥土的車輛掩蓋不嚴或因遮擋蓬破損導(dǎo)致道路有碎石和泥沙遺落等情況，更有甚者存在無掩蓋直接上路。
市區(qū)潤興路部分路段存在泥頭車遺落的沙石。
有市民反映，由于泥頭車經(jīng)常需通過長青路前往紅草鎮(zhèn)、汕尾高新區(qū)等地，香江大道不乏因泥頭車碾壓而導(dǎo)致路面瀝青坑洼、破損等。記者跟隨發(fā)現(xiàn)：由于長青路屬于雙向兩車道，道路相對狹窄，出現(xiàn)泥頭車行駛車速快、無打燈變道等情況?！霸僭趺蹿s，還是需要按照道路行駛規(guī)則有序通行！”市民黃先生向記者說道。
家住南汾路、紅海灣大道、潤興路附近的部分市民表示，個別泥頭車經(jīng)過路口時會出現(xiàn)鳴笛“擾民”?！盀榱送ㄐ邪踩M行鳴笛情有可原，但要考慮到周邊是居住區(qū)，加上泥頭車原本相對其他轎車發(fā)動機的聲音就更加大，一鳴笛，更吵了?！币皇忻裣蛴浾咴V苦。
在采訪過程中，也有不少市民抱怨：違規(guī)泥頭車嚴重影響了市民正常的生活，甚至危及到人們的生命財產(chǎn)安全。“在路上開車的時候，一般都離泥頭車遠遠的。畢竟泥頭車重，速度快，剎車距離長，盲區(qū)多，惹不起?！彼緳C陳先生說道。而市民王先生則說，經(jīng)常看到泥頭車瘋狂行駛，導(dǎo)致路面被壓壞?！坝嘘P(guān)部門是該嚴格管管了！”王先生無奈地說道。
思考：
本已有法可依
為何還沒管?。?/span>
其實，我市出臺的《汕尾市揚塵污染防治條例》以及城區(qū)人民政府出臺的《關(guān)于進一步加強“泥頭車”管理通告》（汕市區(qū)府通（2022）3號）中，對“泥頭車”沖洗、運輸密閉性、行駛速度、行駛區(qū)域和限行時間等已作出相關(guān)的明確規(guī)定，規(guī)定不可謂不細，為何泥頭車違規(guī)現(xiàn)象就是屢禁不止呢？
有知情人士透露，泥頭車的管理涉及多部門，如∶“揚塵沙漏”問題，涉及城管部門的工作職能；泥頭車超速、超重、違停、污損號牌等，屬于交警部門管理職責(zé)；施工工地管理，要根據(jù)工地性質(zhì)或者建設(shè)單位等多方面才能確認是歸屬住建部門還是自然資源部門，可能還涉及生態(tài)環(huán)境部門等。多部門管理的狀況往往造成“九龍治水”的困境。此外，除了管理上可能有“睜只眼，閉只眼”的失職行為，整治行動還會遇到執(zhí)法力量不足、取證困難等實際難題。也有個別市民認為，像工地上沒有設(shè)置相關(guān)的沖洗設(shè)備，也可能是施工企業(yè)出于減少成本的考慮而漠視法規(guī)，這是不應(yīng)該聽任和放縱的。
支招：
強化協(xié)調(diào)機制
堅持據(jù)實曝光
對此，市政協(xié)委員、華南城市研究會研究員陳粵海指出，就目前狀況來講，建設(shè)工地出入口設(shè)置車輛沖洗槽或沖洗池等設(shè)備應(yīng)該由住建部門負責(zé)；行駛的泥頭車車速快、不執(zhí)行禁鳴、不按道路規(guī)則行駛、車牌污損，禁行時間段駛?cè)胧袇^(qū)主次干道應(yīng)該由公安交警部門負責(zé)；載泥土車輛掩蓋不嚴導(dǎo)致碎石和泥沙遺落，更有甚者無掩蓋直接上路應(yīng)該由城管部門負責(zé)；自然資源局和生態(tài)環(huán)保局也有各自的責(zé)任。“九龍治水”在有監(jiān)控設(shè)備的執(zhí)法環(huán)境下，為什么還得不到有效監(jiān)管？問題究竟何在？
他認為主要問題是有法不依，多部門協(xié)調(diào)管理變味。他建議市人大和政協(xié)應(yīng)加強對《汕尾市揚塵污染防治條例》以及城區(qū)人民政府出臺的《關(guān)于進一步加強“泥頭車”管理通告》落實情況的監(jiān)督，督促相關(guān)部門加強聯(lián)系協(xié)調(diào)機制，輿論監(jiān)督部門堅持據(jù)實曝光，不能讓這類現(xiàn)象給汕尾蓬勃興起的旅游城市形象丟分。
記者手記：我市出臺的《汕尾市揚塵污染防治條例》以及相關(guān)的法規(guī)，是呼應(yīng)了文明城市建設(shè)的題旨，也體現(xiàn)了城市管理的精細化理念之求，悉關(guān)群眾的安全感、滿意度。同時，另外一個常識是：要走向“常態(tài)良治”，最關(guān)鍵的保障，是必須做到有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究。
汕尾日報記者 文/圖
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